Železniční kola z Bohumína: Jak roboty přetvářejí výrobu v BONATRANS

BONATRANS je největší evropský výrobce železničních kol a náprav, který dodává své produkty do více než 80 zemí světa. S rostoucími požadavky na přesnost, bezpečnost a efektivitu výroby se společnost rozhodla nasadit portálové roboty Güdel, které hrají klíčovou roli při manipulaci s koly. Jak vypadá cesta od surového železa až k precizně zpracovanému železničnímu kolu a jaké benefity přináší automatizace?

 Nahoru73 000 kol ročně. To je 30, možná 40 000 tun oceli

Každé železniční kolo, které vidíte pod vagony metra, příměstských vlaků nebo rychlovlaků, začalo jako kus surového železa. Když se na něj podíváte ve finální podobě – perfektně hladké, lesklé, připravené na…